الدليل النهائي للضغط على الفرامل

مبدأ العمل لضغط الفرامل

قم بتثبيت القالب العلوي والقالب السفلي على طاولة العمل العلوية والسفلية، واستخدم الحركة النسبية لطاولة العمل التي يقودها ناقل الحركة الهيدروليكي بالإضافة إلى شكل الثقب والقالب، لتحقيق تشكيل الانحناء لمواد الصفائح المعدنية.

اضغط على تكوين الفرامل

بشكل عام، تشتمل آلة مكابح الضغط على أربعة أجزاء رئيسية: الأجزاء الميكانيكية، والأجزاء الكهربائية، والجزء الهيدروليكي، ووحدة التحكم NC، والتفاصيل هي كما يلي:

1. اضغط على إطار الفرامل

يتم لحام إطار مكابح الضغط بواسطة اللوحة المستقيمة اليمنى واليسرى، وطاولة العمل، والأجسام الداعمة وخزانات الوقود.طاولة العمل موجودة تحت القوائم اليمنى واليسرى.خزان الوقود ملحوم بالقوائم.والذي يمكن أن يحسن صلابة وقوة الإطار، فضلاً عن زيادة مساحة تبديد الحرارة للزيت الهيدروليكي، وهو مفيد للتشغيل العادي للنظام الهيدروليكي.

ملامح هيكل الفرامل الصحافة:

1. اعتماد هيكل ملحوم بالكامل، مع قوة وصلابة كافية؛

2. حتى نقل الزيت الهيدروليكي، يتم تثبيت الأسطوانات الموجودة على طرفي فرامل الضغط على شريط التمرير، مما يؤدي مباشرة إلى قيادة العمل المنزلق؛

3. يعتمد المنزلق الالتواء لفرض المزامنة؛

4. اعتماد سدادة ميكانيكية ومستقرة وموثوقة.

5. يتم ضبط ضربة المنزلق بواسطة وحدة التحكم، والضبط الدقيق يدويًا، وعرض العداد؛

6. تاج على شكل إسفين، لضمان دقة ثني أعلى.

كبش

يتكون الكبش من اللوحة الفولاذية بالكامل، ويتم توصيله بقضيب المكبس في وسط أسطوانة الزيت اليسرى واليمنى، ويتم تثبيت الأسطوانة على لوحة التوصيل الخاصة بلوحة الجدار اليسرى واليمنى، ويتم تشغيل قضيب المكبس بواسطة محرك هيدروليكي لتحريك شريط التمرير لأعلى ولأسفل.

من أجل ضمان تحديد الموقع الدقيق للمكبس في النقطة الميتة العليا، يتم ترتيب مسطرة شبكية على جانبي الكبش لنقل معلومات الموقع مرة أخرى إلى وحدة التحكم NC، ويتم ضبط الموضع بواسطة وحدة التحكم.

في نفس الوقت لضمان التشغيل المتزامن لذاكرة الوصول العشوائي.

يعتمد ناقل الحركة الهيدروليكي، ويتكون الجزء المنزلق من المنزلق وأسطوانة الزيت والسدادة الميكانيكية من أجل التعديل الدقيق.يتم تثبيت الأسطوانات اليسرى واليمنى على الإطار، ويتم تحريك الوضع (القضيب) عن طريق الضغط الهيدروليكي لتحريك شريط التمرير لأعلى ولأسفل، ويتم التحكم في السدادة الميكانيكية عن طريق نظام التحكم العددي.

منضدة

جهاز التحكم عن طريق صندوق الزر، يتم تشغيل الحركة الأمامية والخلفية للسدادة الخلفية بواسطة المحرك، ويتم التحكم في المسافة المتحركة للسدادة الخلفية بواسطة وحدة التحكم CNC، مع الحد الأدنى للقراءة 0.01 مم (يوجد مفتاح حد السكتة الدماغية في الوضع الأمامي والخلفي)

نظام المزامنة

آلية التزامن الميكانيكية، والتي تتكون من الالتواء، الذراع المتأرجح، محامل المفاصل وما إلى ذلك، لديها هيكل بسيط، أداء مستقر وموثوق، وكذلك تزامن عالي الدقة.

يتم ضبط موضع توقف مكابح الضغط الميكانيكية بواسطة المحرك، بينما يتم التحكم في البيانات بواسطة جهاز التحكم CNC.

اضغط على مقياس الفرامل الخلفي

يعتمد المقياس الخلفي لفرامل الضغط CNC على ناقل الحركة، لتحقيق حركة متزامنة لحزام التوقيت ذو اللولب الكروي.يتم التحكم في مسافة المقياس الخلفي بواسطة وحدة التحكم CNC.