كيف يعمل النظام الهيدروليكي لفرامل الضغط؟

مقدمة

اضغط على الفرامل هي نوع من آلات الثني المستخدمة على نطاق واسع، والتي حققت بالفعل الكفاءة الهيدروليكية.تلعب مكابح الضغط، باعتبارها معدات مهمة لمعالجة الصفائح المعدنية، دورًا لا يمكن استبداله، فهي تلعب دورًا حاسمًا في جودة المنتج وكفاءة المعالجة والدقة.عادةً ما تكون فرامل الضغط عبارة عن آلة ضغط من نوع المكبس العلوي، والتي تتكون من الإطار، الكتلة المنزلقة، النظام الهيدروليكي، رف التحميل الأمامي، المقياس الخلفي، القالب، النظام الكهربائي وما إلى ذلك، كما هو موضح في الشكل 1.

1. يسار مستقيم 2. أسطوانة الزيت اليسرى 3. خزان الزيت 4. الأسطوانة الهيدروليكية اليمنى 5. رام 6. المنضدة

يتم تشكيل الضغط الهبوطي العمودي بواسطة أسطوانتين هيدروليكيتين متوازيتين تعملان لدفع القالب على عارضة الانحناء لإكمال عملية الانحناء.

نظام التحكم الهيدروليكي، باعتباره عقل مكبس الضغط، يتحكم بشكل أساسي في التشغيل المتزامن لعملية الثني وموضع الأسطوانة الهيدروليكية عندما تكون آلة مكبس الضغط محملة بالكامل.

في هذه التدوينة سوف نقوم بتحليل كيف يعمل النظام الهيدروليكي لفرامل الضغط؟

النظام الهيدروليكي

لكل حركة انحناء، تتضمن عملية الانحناء النموذجية لعارضة الانحناء العلوية ما يلي:

1. بدء تشغيل مضخة الزيت

سوف يدور المحرك في الاتجاه المشار إليه بواسطة سهم المضخة، أي في اتجاه عقارب الساعة، مما يؤدي إلى قيادة مضخة المكبس المحوري.

يتم تفريغ الزيت من خلال خط الأنابيب إلى لوحة الصمام ويعود صمام الفائض الكهرومغناطيسي إلى الخزان.

عندما يتم إغلاق الصمام رقم 19، فإن الزيت الموجود في التجويف السفلي من NO.يتم الاحتفاظ بـ 20 أسطوانة في وضع ثابت.

2. الحركة الهبوطية

يتم إنتاج الحركة التنازلية السريعة لفرامل الضغط بواسطة شعاع الانحناء والوزن الذاتي للملحقات وضغط الزيت.

في هذه العملية، لا تحتوي الأسطوانة الهيدروليكية على تجويف قضيب من خلال صمام التعبئة، وسوف ينتج تجويف القضيب ضغطًا خلفيًا وسيعود سائل الزيت بسرعة.

تبدأ الحركة السريعة للأمام من أعلى مركز ميت.

بعد فترة قصيرة من التباطؤ، يتباطأ شريط التمرير على مسافة معينة من لوحة الانحناء.

عندما يعمل المغناطيس الكهربائي رقم YV1 ورقم 24YV6 ورقم 13YV4 ورقم 17 YV5، تنخفض الكتلة المنزلقة بسرعة، ويتم ضبط سرعة الهبوط بواسطة الصمام رقم 18.

يدخل الزيت الموجود في الحجرة السفلية للأسطوانة رقم 20 إلى الخزان عبر القنوات 19 و18 و17.

يتم حقن زيت الغرفة العلوية لأسطوانة الزيت رقم 20 من خلال الصمام رقم 21.

عندما يقع شريط التمرير على الحد التبديل رقم 9 YV1، رقم 8 YV2، رقم 11YV3، رقم 13YV4، ورقم 24YV6 يعمل المغناطيس الكهربائي، ويتحول الكبش إلى سرعة العمل.

عندما يكون شريط التمرير غير متزامن، يتم تصحيح الصمام رقم 15 تلقائيًا.

يتم تقييد موضع إسقاط الكتلة المنزلقة بواسطة كتلة ميكانيكية في الأسطوانة.

3. الانحناء

تبدأ مرحلة الانحناء بتراكم الضغط في التجويف غير الشريطي.

سرعة الانحناء محدودة بكمية الزيت التي توفرها مضخة الزيت، ومن ناحية أخرى، يمكن تعديلها بواسطة صمام الاتجاه للصمام التناسبي.

في الوقت نفسه، يتحكم صمام الاتجاه أيضًا في التشغيل المتزامن لشعاع الانحناء وتحديد موضع المركز الميت السفلي.

قوة الانحناء محدودة بصمام التنفيس النسبي للحد من ضغط المضخة.

القيم المقابلة للسرعة والتزامن وتحديد المواقع والضغط كلها من CNC.

يتحكم مفتاح الدواسة أو الزر في وقت عمل المغناطيس الكهربائي، والذي يتضمن رقم 9 YV1 ورقم 8 YV2 ورقم 11YV3 ورقم 13YV4 ورقم 24YV6، والتي تدرك مسافة الدوران عند سقوط الكتلة المنزلقة.

يتم ضبط سرعة هبوط الشريحة بواسطة الصمام 16

يتم التحكم في شريط التمرير بواسطة No.11YV3 وNo.24YV6.

يمكن لطول وقت العمل لنفس المغناطيس الكهربائي أن يدرك المسافة المتحركة لشريط التمرير.

4. تخفيف الضغط

يبدأ تخفيف الضغط للتجويف بدون قضيب عندما يصل إلى قاع المركز الميت، أو بعد فترة قصيرة من وقت التثبيت، وبهذه الطريقة، يكون لدى المادة الوقت الكافي لتشكيل وتحسين دقة أبعاد الأجزاء.

يتم إجراء عملية تثبيت الضغط وتخفيف الضغط بواسطة صمام الاتجاه النسبي وفقًا لجهاز التحكم العددي.

من أجل تحسين كفاءة المعالجة، يجب أن يكون وقت التخفيض قصيرًا قدر الإمكان.

ومع ذلك، من أجل تجنب تأثير التفريغ في النظام بأكمله، يلزم تمديد وقت التفريغ إلى أقصى حد ممكن.

باختصار، يجب أن يكون منحنى تخفيف الضغط سلسًا قدر الإمكان، وليس شديد الانحدار.

يتم تحقيق تحسين العملية برمتها من خلال صمام الاتجاه النسبي.

5. عودة الاسطوانة الرئيسية

يحتوي تدفق المضخة والأسطوانة الهيدروليكية على منطقة ضغط في تجويف القضيب، والتي تحدد أقصى سرعة عودة، في معظم الحالات، قريبة من السرعة القصوى.

تتطلب العودة أيضًا التشغيل المتزامن، بدءًا من تقليل ضغط تجويف القضيب حتى نهاية المركز الميت العلوي.

في لحظة العودة، يلزم إعادة ضبط ضغط المغناطيس الكهربائي رقم 8VY2 لمدة ثانيتين.

بعد ذلك، يبدأ العمل بالمغناطيس الكهربائي رقم 11YV3، ورقم 24YV6، وتظل سرعة عودة كتلة الشريحة ثابتة.

6. تعديل ضغط فرامل الضغط

صمام الفائض ذو الضغط العالي رقم 6 وصمام الفائض الكهرومغناطيسي رقم 11 مخصصان بشكل أساسي للحفاظ على الطاقة المقدرة لفرامل الضغط.

ينظم صمام الفائض رقم 14 قوة العودة للآلة حتى لا تتلف الآلة بسبب الحمل الزائد.

يمكن قراءة ضغط العمل في النظام الهيدروليكي من مقياس الضغط رقم 7.

يتحكم ضغط النيتروجين في المجمع رقم 10 بشكل أساسي في الضغط المطلوب لتشغيل الصمام رقم 19/21.

فيديو