أسباب وتحليل فشل آلة القص

تحليل أسباب آلة قص تتضمن حالات الفشل فحص العوامل المختلفة التي يمكن أن تساهم في المشكلات التشغيلية.فيما يلي تفصيل للأسباب الشائعة وتحليلاتها المحتملة:

عطل 1: المحرك الرئيسي لا يمكن أن يبدأ

سبب:

1. يبدأ المحرك الرئيسي خطأ الدائرة، مثل: لم يتم تحرير زر التوقف في حالات الطوارئ، واتصال الكابل فضفاض، ويتم استخدام مصدر طاقة التحكم 24 فولت؛

2. ذات الصلة مكونات جزء بدء تشغيل المحرك الرئيسي معيبة، مثل: المرحل الحراري، قاطع الدائرة، موصل التيار المتردد، وما إلى ذلك، الحماية من الحمل الزائد أو التلف؛

3. مشاكل الطاقة.

4. عندما يبدأ المحرك، يكون صوت السيارة، وصمام الضغط يعمل؛

حل:

1. تحقق مما إذا كانت دائرة بدء تشغيل المحرك الرئيسي بها توقف طارئ ولم يتم تحريرها، والأسلاك فضفاضة، ومصدر طاقة التحكم 24 فولت؛

2. تحقق مما إذا كانت مكونات جزء دائرة بدء تشغيل المحرك الرئيسي تتمتع بحماية من التحميل الزائد.إذا كانت هناك أي حاجة للتحليل، تحقق من عدم وجود تلف في المكونات.

3. تحقق مما إذا كان مصدر الطاقة ثلاثي الطور طبيعيًا؛

4. تحقق من أن صمام الضغط يحتوي على إشارة، بشكل رئيسي الجوانب التالية: الخط، فشل التتابع، تلف مفتاح المركز الميت العلوي، تلف الجهد الخطي، شريط التمرير منحرف بشكل خطير؛

عطل 2: شريط التمرير لا يمكن النزول

سبب:

1. حالة النظام ليست 'S2'؛

2. شريط التمرير ليس في أعلى المركز الميت، أو لم يتم تثبيت مفتاح المركز الميت العلوي بشكل صحيح أو تالف؛

3. مفتاح المركز الميت السفلي تالف، و يرسل PLC إشارة خطأ؛

4. تلف مقياس الجهد الخطي، ويتم إرسال إشارة خطأ إلى النظام؛

5. واجهة PLC والمرحل والخط الخاص بصمام الضغط النسبي للتحكم والصمام العكسي للتحكم المنزلق معيبة.

6. جزء الضغط معيب ولا يوجد ضغط.

حل:

1.تحقق مما إذا كان المحور السيني وزاوية القص وخلوص حافة الشفرة في الموضع المحدد، وما إذا كان شريط التمرير في أعلى المركز الميت، وإذا لم يكن كذلك، قم بتحليل الأسباب؛

2. تحقق من سبب عدم وجود شريط التمرير في أعلى المركز الميت، وتحقق من مفتاح المركز الميت العلوي؛

3. تحقق من تركيب وإشارة مفتاح المركز الميت السفلي؛

4. تحقق من إشارة الجهد الخطي.

5. تحقق من إشارة الإدخال / الإخراج PLC، وتحقق من إشارة صمام الضغط وصمام عكس التحكم المنزلق، وتحقق من الخط؛

6. النظام الهيدروليكي ليس لديه مخرج ضغط، قم بفحص صمام الضغط النسبي، مضخة الزيت، وما إلى ذلك؛

عطل 2: لا يمكن العودة المنزلق

سبب:

1.لا توجد شروط إرجاع، مثل: وضع القطع في مكانه، والتمرير إلى النقطة الميتة السفلية، وتحرير مفتاح القدم؛

2. أخطاء الخط، مثل: صمام الضغط النسبي، التحكم المنزلق عكس صمام واجهة PLC، التتابع، عطل الخط؛

3. عطل ميكانيكي، مثل: حدوث جبيرة، ويرجع ذلك أساسًا إلى شفرة حادة، والفجوة الفعلية أكبر من القيمة النظرية، وسكة التوجيه فضفاضة وأسباب أخرى؛

حل:

1. تحقق من حالة الإرجاع وفقًا لجدول إشارة PLC، وقم بتحليل الأسباب، مثل ما إذا كان مقياس الجهد الخطي، ومفتاح المركز الميت السفلي، ومفتاح القدم طبيعيًا؛

2. التحقق من إشارة الإدخال / الإخراج PLC، والتحقق من إشارة صمام الضغط وصمام عكس التحكم المنزلق، والتحقق من الخط؛

3. أغلق مضخة الزيت، واضبط الفجوة إلى الحد الأقصى، ثم أعد تشغيل مضخة الزيت، ويجب أن يعود شريط التمرير تلقائيًا، وإذا لم تتمكن من العودة، يمكنك استخدام المقبس والأدوات الأخرى لرفع شريط التمرير، ثم تحقق من آلة ل تحليل سبب الجبيرة.

عطل 3:يهتز شريط التمرير بشكل كبير عند قطع الورقة

سبب:

1. يتم توصيل شريط التمرير والأسطوانة بشكل فضفاض.

2. ارتداء حافة الشفرة.

3. إعداد الضغط الخلفي مرتفع جدًا، ويهتز شريط التمرير عندما يكون فارغًا؛

حل:

1. تحقق من اتصال شريط التمرير للعثور على الوضع الفضفاض؛

2. التحقق من درجة تآكل الحافة؛

3. ضبط الضغط الخلفي وفقًا للمعيار.

عطل 4:عند القطع، لا يمكن للشفرة العلوية أن تقطع بعد قطع الورقة.

سبب:

1. أسباب التشغيل، أ، اختيار الضغط غير صحيح، ولا يتوافق مع التشغيل الفعلي؛ب، يتجاوز سمك الصفائح المقطوعة النطاق المسموح به لأداة الآلة؛ج، سمك لوحة القص الفعلي هو غير متوافق مع البرنامج المبرمج، وزاوية القص صغيرة؛

2. لأسباب هيدروليكية، الضغط ليس كافيا، ويفشل صمام الضغط النسبي، صمام تخفيض الضغط الرئيسي، عنصر الفلتر، مضخة الزيت، وما إلى ذلك؛

مقاسات:

1. تحقق مما إذا كان موضع الترس لمفتاح اختيار الضغط الموجود على الخزانة الكهربائية يطابق المادة المراد قطعها؛ب.التحقق مما إذا كانت المادة المقطوعة موجودة في نطاق معلمات الماكينة؛ج.تحقق ما إذا كانت اللوحة الفعلية السمك والبرنامج وزاوية القص وسمك اللوحة متوافقة؛

2. تحقق من الضغط الرئيسي باستخدام مقياس الضغط.الحد الأقصى للضغط هو 28 ميجا باسكال عندما يكون مفتاح اختيار الضغط '3'.إذا لم يكن من الممكن فحص صمام الضغط النسبي وصمام تخفيض الضغط الرئيسي أولاً، فافحص عنصر الفلتر والزيت الهيدروليكي، وأخيرًا فحص مضخة الزيت وقارنتها؛

عطل 5:لا تتحرك الشفرة العلوية أثناء القطع، والمشبك ينزل ببطء، ولكن لا يمكن تثبيت الورقة.

سبب:

1. لا يوجد ضغط رئيسي، وجزء الضغط معيب؛

حل:

1. تحقق أولاً مما إذا كان نموذج صمام الضغط النسبي طبيعيًا، ثم تحقق تدريجيًا من الجزء الهيدروليكي لتحليل السبب؛

عطل:

لا يمكن أن ينزل المشبك، وبقية الإجراء طبيعي

سبب:

1. جزء التحكم في صمام التثبيت معيب، ويتم التحكم في أن نقطة إخراج PLC ومرحل صمام التثبيت معيبة؛

2. صمام التثبيت معيب؛

حل:

1. التحقق من إشارة خرج PLC المقابلة، والتتابع، والتحقق من الخط؛

2. تنظيف والتحكم في الصمام المثبت.

عطل 5: لا يمكن تعديل زيادة أو نقصان زاوية القص

سبب:

1. جزء التحكم في صمام التحكم في زاوية القص معيب، ونقطة إخراج PLC المقابلة والمرحل معيبان؛

2. صمام التحكم في زاوية القص معيب

حل:

1. التحقق من إشارة خرج PLC المقابلة، والتتابع، والتحقق من الخط؛2. تنظيف صمام التحكم في زاوية القص.

عطل 6: بعد أن لا تتمكن المادة من التحرك أو التحرك ببطء

سبب:

1. فشل جزء التحكم في صمام الغاز، وفشلت نقطة إخراج PLC المقابلة والمرحل؛

2. صمام الغاز عالق، ويتعلق بشكل أساسي بمصدر الغاز؛

3. ضغط الهواء صغير جدًا؛

4. صمام الخانق صغير جدًا؛

5. يتم فصل صامولة القفل الداخلي للأسطوانة، مما يؤدي إلى فشل الحركة؛

حل:

1. التحقق من إشارة خرج PLC المقابلة، والتتابع، والتحقق من الخط؛

2. افحص صمام هواء التنظيف، وتحقق من نظافة مصدر الهواء، وتحقق مما إذا كان هناك زيت في خزان فاصل الماء والزيت؛

3. تحقق مما إذا كان ضغط الهواء يصل إلى 0.4MPa؛

4. تحقق مما إذا كان صمام الخانق الموجود على الأسطوانة صغيرًا جدًا؛

5. فحص الاسطوانة.

عطل 7: يميل شريط التمرير بشدة

سبب:

1. الأسطوانة الرئيسية في أدنى موضع، والأسطوانة الفرعية في أعلى موضع، وترتبط بإشارة الجهد الخطي؛

2. الأسطوانة الرئيسية في أعلى موضع، والأسطوانة الفرعية في أدنى موضع، وترتبط بإشارة الجهد الخطي؛

3. الاسطوانة الرئيسية في أدنى موضع، الاسطوانة المساعدة في الوضع الطبيعي وتسرب في الاسطوانة الرئيسية؛

حل:

1. تحقق من الجهد الخطي والإشارة.بعد التأكد من الحالة الطبيعية، استخدم القطعة الحديدية للاقتراب من مفتاح القرب من المركز الميت العلوي لتحريكه، ثم قم بتشغيل مضخة الزيت.اضبط الواجهة يدويًا في نظام لجعل زاوية القص إلى الحد الأدنى وإزالة القطعة الحديدية.سيعود الجهاز إلى حالته الطبيعية، ويختبر الجهاز ويتأكد مرة أخرى؛

2. تحقق من مقياس الجهد الخطي والإشارة، وتأكد من أنه طبيعي، وابدأ مضخة الزيت، واضبط الواجهة يدويًا في النظام، واضبط زاوية القص إلى حوالي 1 درجة، وسيعود الجهاز إلى الحالة الطبيعية، واختبر الجهاز و تأكيد مرة أخرى؛

3. قم بإزالة الأسطوانة الرئيسية، وفحص الجزء التالف ودرجة الأسطوانة الرئيسية، ثم قرر ما إذا كنت تريد تغيير الختم أو الأسطوانة، وتحليل السبب للتحقق من درجة تلوث الزيت؛

عطل 8: ينزلق المنزلق تلقائيًا

سبب:

1. صمام الضغط الخلفي، وصمام إيقاف الخانق، وصمام فحص التحكم الهيدروليكي عالقون أو تالفون؛

2. تنظيم الضغط الخلفي صغير جدًا؛

3. تسرب في الاسطوانة المساعدة.

حل:

1. قم بتنظيف صمام الضغط الخلفي وصمام إيقاف الخانق وصمام فحص التحكم الهيدروليكي واحدًا تلو الآخر.إذا كان التنظيف غير صالح، فيجب استبداله؛

2. إعادة ضبط ضغط صمام الضغط الخلفي وفقًا للمعيار؛

3. افحص الجزء التالف ودرجة الأسطوانة، ثم قرر ما إذا كنت تريد تغيير الختم أو الأسطوانة، وتحليل السبب للتحقق من درجة تلوث الزيت؛

عطل 9: يكون شريط التمرير في أدنى موضع، ولا يمكن أن يعود شريط التمرير تلقائيًا بعد بدء تشغيل مضخة الزيت.

سبب:

1. صمام إيقاف الخانق في حالة مفتوحة؛

2. لا يوجد ضغط رئيسي.

حل:

1. تحقق من حالة صمام توقف الخانق؛

2. فحص الضغط الرئيسي وتحليل الأسباب.

عطل 10:في بعض الأحيان يتوقف المحرك الرئيسي تلقائيًا، والمرحل الحراري، وحماية قاطع الدائرة

سبب:

1. صمام الضغط النسبي وصمام تخفيض الضغط الرئيسي عالقان، أداة الآلة دائمًا في حالة الضغط؛

2. عنصر الفلتر مسدود، الزيت ليس سلسًا، ضغط مضخة الزيت مرتفع دائمًا؛3. وقت استخدام الزيت طويل جدًا، وهو ملوث؛

4. نوعية الزيت سيئة للغاية؛

5. قاطع الدائرة، مشكلة تتابع الحرارة، لا يمكن أن يصل إلى الإجراء الحالي المقدر؛

6. التحكم في نقطة إخراج صمام الضغط النسبي PLC، وفشل التتابع، والعطل، بحيث يعمل صمام الضغط النسبي؛

حل:

1. تنظيف صمام الضغط النسبي وصمام تخفيض الضغط الرئيسي.

2. استبدل عنصر الفلتر وتحقق من درجة تلوث الزيت.

3. استبدل فلتر الزيت على الفور؛

4. استبدله بالزيت الموصى به؛

5. استبدل قاطع الدائرة ومرحل الحرارة؛

6. التحقق من إخراج PLC والمرحلات ذات الصلة.

عطل 11: أي صمام عالق

سبب:

1. وقت استخدام الزيت طويل جدًا وهو ملوث؛

2. نوعية الزيت سيئة للغاية؛

حل:

1. ينصح العميل بتغيير الزيت في الوقت المحدد؛

2. استبدل الزيت الموصى به.

عطل 12: درجة حرارة الزيت مرتفعة جدًا

سبب:

1. الجزء الهيدروليكي معيب، مثل انسداد عنصر الفلتر، وتلوث الزيت، وتدهور الجودة، وما إلى ذلك.

حل:

1. افحص عنصر الفلتر والزيت واستبدلهما إذا لزم الأمر؛

عطل 13: تسرب الزيت المشبك ، الانحراف

سبب:

1. هناك جزأين رئيسيين لتسرب زيت المشبك، السطح العلوي وحلقة ختم المكبس.يرتبط تسرب الزيت على السطح العلوي بخشونة السطح النهائي وتركيبه؛تسرب الزيت من حلقة ختم المكبس ناتجة عن تلوث الزيت والتشغيل والتأثير ؛

2. إن انحراف المشبك ناتج بشكل رئيسي عن التشغيل غير السليم.على سبيل المثال، غالبًا ما يكون المشبك متحيزًا عند القص، وتضرب مادة الصفائح المشبك عند التغذية؛

حل:

1. افحص منطقة تسرب الزيت، وتحقق مما إذا كان المشبك منحرفًا، وما إذا كان المكبس يعاني من إجهاد أم لا، وقم بتحليل سبب تسرب الزيت؛

2. بعد العملية لمنع الحمل اللامركزي، إذا كان حجم قطعة العمل يمكن تثبيته فقط بنصف المشبك عند القطع، فيجب العثور على سمك الورقة ويجب إضافة النصف الآخر ثم قصه، انتبه إلى عدم ضرب المشبك عند التحميل.

عطل 14: الورقة عالقة بالسكين العلوي والمشبك

سبب:

1. عندما يعود منزلق نهاية القطع، يقوم المشغل بدفع الورقة إلى الخلف؛

حل:

1. قم بفك السياج الواقي الأمامي وقم بإزالة الورقة المشوهة ببطء.عند القطع، لا يعود شريط التمرير إلى المركز الميت العلوي، ولا يجب دفع مادة الصفائح إلى الخلف؛

عطل 15: لدغ قطعة الشغل كبير جدًا أثناء المعالجة

سبب:

1. النصل غير حاد.

2. الفجوة كبيرة جدًا؛

3. عملية غير سليمة.

حل:

1. تحقق من درجة تآكل حافة الشفرة؛

2. تحقق من فجوة حافة الشفرة؛

3. التحقق مما إذا كان التشغيل الفعلي والبرنامج متسقين؛

عطل 16: دقة القطع سيئة

سبب:

1. أبعاد الجانبين غير متناسقة، ويرجع ذلك أساسًا إلى أن الباب الخلفي والشفرة السفلية غير متوازيين؛

2. القيمة الفعلية غير متوافقة مع القيمة المبرمجة ويمكن تعويضها أو تصحيحها على النظام؛

3. في المواضع المختلفة لطاولة العمل، ينحرف حجم القص، وهو ما يرتبط باستقامة الباب الخلفي؛

4. لوح القطع ليس عموديًا، والموضع الجانبي ليس متعامدًا مع الشفرة السفلية؛

حل:

1. اضبط التوازي بين الباب الخلفي والشفرة السفلية؛

2. يمكن تعويض النقطة المرجعية للمحور X أو تصحيحها في واجهة التشغيل؛

3. يمكن ضبط استقامة الباب الخلفي، ولكن كن حذرًا، ويجب تأكيده بشكل متكرر، ويجب أن يكون ذو خبرة من قبل الأشخاص ذوي الخبرة؛

4. الوضع الجانبي الإيجابي وعمودية الباب الخلفي؛