تصفح الكمية:20 الكاتب:محرر الموقع نشر الوقت: 2023-05-15 المنشأ:محرر الموقع
1.يجب أن يكون تزييت كل جزء من أجزاء النقل كافيًا ، ويجب إعادة تزويد كل نقطة تزييت بالوقود 2-3 مرات في كل نوبة لضمان كمية زيت كافية في كل نقطة تزييت.
2 تحقق من أن أداة القطع وقوالب التثقيب يجب أن تكون سليمة بدون تشقق ومثبتة بإحكام.
3. لاحظ أن الفجوة بين الثقب وجدار القالب السفلي يجب أن تكون موحدة ، بما يتماشى مع متطلبات التثقيب والقص.يجب أن يتجاوز الحد الأدنى لتكوين الثقب مستوى فتحة القالب السفلية قليلاً.
1. الخطوات
1.1 تحقق من حالة مصدر الطاقة ، والجهد مستقر ، ولا يوجد نقص في العناصر ، كما أن واقي التسرب ومفتاح الهواء سليمان.
1.2 الأسلاك ، افتح خزانة الأسلاك المشتركة لآلة التثقيب ، قم بتوصيل الخط ، أغلق الباب.
1.3 عند تشغيل الطاقة ، يتم الضغط على مفتاح القدم ولا تعمل الماكينة ، ويتم تبادل الطاقة.تحقق أيضًا من تشغيل مفتاح إيقاف الطوارئ.
1.4 في العمل ، احرص على إيقاف تشغيل الطاقة في كل مرة تقوم فيها بتغيير القالب أثناء العمل.
1.5 بعد الانتهاء من العمل ، أوقف تشغيل المفتاح ، وأوقف تشغيل مفتاح الطاقة الرئيسي ، وافصل سلك الطاقة ، وقم بتنظيف الحطام.
2. ممارسات السلامة
2.1 لا يمكن أن يعمل التثقيب والقطع العادي والنوع E في نفس الوقت ، ويمكن عمل مثقبة ومتزامنة من النوع L.
2.2 يمنع منعا باتا قطع الفولاذ المقوى وعملية تفوق قدرة المعدات.
2.3 يجب أن تكون أداة القطع وحافة القطع حادة وأن تصبح حافة القطع باهتة أو متشققة.يجب استبداله في الوقت المناسب ، ويجب إيقاف تشغيله بعد الاستبدال.
2.4 عند قطع الألواح الفولاذية والفولاذ المستدير والفولاذ المربع والأقسام الفولاذية ، يجب ضغطها.لا يمكن لحام سطح مادة الألواح المنفصمة أو قطع الغاز أو نتوءات بارزة.
2.5 عند القطع أو التثقيب ، يُمنع منعًا باتًا لمس سطح قطعة العمل المعالجة يدويًا.يمنع منعا باتا قياس قطعة العمل ، ولا ينبغي تنظيف الخردة مباشرة باليد.
2.6 يجب أن يتوقف المشغل عند مغادرة الماكينة.أثناء القيادة ، تحقق من الوضع الأصلي لمقابض كل جزء دون تغيير.
2.7 لا يسمح بقطع الألواح الرقائقية ولا يسمح بقطع الألواح الضيقة والمواد القصيرة.
2.8 عندما يعمل شخصان أو أكثر معًا ، يجب على شخص واحد أن يأمر ويتصرف في انسجام تام.
2.9 عند التغذية ، يجب أن يترك الإصبع حافة السكين 200 مم ، ويجب أن تستخدم القطعة الصغيرة أدوات خاصة.
2.10 أثناء الاستخدام ، انتبه أكثر لملاحظة ما إذا كان برغي الإيقاف الجانبي لأسطوانة التثقيب مفكوكًا ، وما إذا كانت الخلوص كبيرًا جدًا ، انتبه إلى الفحص والتعديل في الوقت المناسب.
2.11 أثناء الاستخدام ، تحقق مما إذا كانت مسامير كتلة الاحتكاك والأغطية الموجودة في الجزء الأمامي والخلفي من جسم الطائرة مفكوكة ، وقم بعمل شد في الوقت المناسب لمنع تلف الأداة.
2.12 استخدم مفتاح حد الفحص المتوسط لتحديد موقع الحاجز المفكوك أو خارج نطاق التحكم في السكتة الدماغية لإنتاج أسطوانة ومعدات متوازية ، مما يتسبب في قيام الماكينة بالثقب والقص بشكل ضعيف وبصوت عالٍ وتلف مضخة الزيت وأنبوب الزيت والأسطوانة.