9 نصائح يجب أن تعرفها عن الزيت الهيدروليكي

ما هي الأسباب الرئيسية لتلوث الوسائط في ناقل الحركة الهيدروليكي؟

أسباب تلوث السائل الهيدروليكي معقدة ، ولكن بشكل عام ، هناك الجوانب التالية.

⒈ التلوث بالمخلفات.يشير بشكل أساسي إلى المكونات الهيدروليكية وكذلك الأنابيب والخزانات في التصنيع والتخزين والنقل والتركيب وعملية الصيانة ، التي يتم جلبها إلى الحبيبات.رقائق الحديد والمواد الكاشطة وخبث اللحام ورقائق الصدأ والقطن والغبار وما إلى ذلك ، على الرغم من أنه بعد التنظيف ، ولكن ليس بقايا السطح النظيفة الناتجة عن تلوث السوائل الهيدروليكية.

⒉ التلوث من قبل المتسللين.ملوثات بيئة العمل لجهاز النقل الهيدروليكي ، مثل الهواء والغبار وقطرات الماء وما إلى ذلك من خلال جميع نقاط التسلل الممكنة ، مثل قضيب المكبس المكشوف وفتحات تهوية الخزان وثقوب حقن الزيت في النظام بسبب تلوث السوائل الهيدروليكية.

توليد التلوث.يشير بشكل أساسي إلى نظام النقل الهيدروليكي في عملية العمل الناتجة عن الجزيئات المعدنية وجزيئات تآكل مواد الختم وأقراص تجريد الطلاء والمياه والفقاعات وتدهور السوائل بعد الجل الناجم عن تلوث السوائل الهيدروليكية.

كيف تتحكم في تلوث سائل العمل؟

⒈ منع وتقليل التلوث الخارجي.يجب تنظيف نظام النقل الهيدروليكي قبل وبعد التجميع بدقة.في تعبئة وتفريغ الزيت الهيدروليكي وعملية تفكيك النظام الهيدروليكي ، يجب أن تحافظ على الحاوية ، قمع.تركيبات الأنابيب ، واجهات ، إلخ نظيفة.منع دخول الملوثات.

⒉ الترشيح.تصفية الشوائب الناتجة عن النظام.كلما كان الترشيح أدق ، كان مستوى نظافة السائل أفضل وطول عمر خدمة المكونات.يجب تثبيت الجزء المناسب من النظام في مرشح الدقة المناسب ، وكذلك لفحص عنصر المرشح أو تنظيفه أو استبداله بانتظام.

⒊ التحكم في درجة حرارة العمل للسائل الهيدروليكي.ستعمل درجة حرارة العمل العالية للسائل الهيدروليكي على تسريع أكسدة وتدهوره ، وإنتاج مواد مختلفة وتقصير عمر الخدمة ، لذلك يجب أن تكون درجة حرارة التشغيل القصوى للسائل محدودة.درجة الحرارة المثالية المطلوبة للأنظمة الهيدروليكية هي 15 ~ 55 ، وعمومًا لا يمكن أن تتجاوز 60 ℃.

⒋ قم بفحص واستبدال السائل الهيدروليكي بشكل منتظم.يجب فحص السائل الهيدروليكي واستبداله بانتظام وفقًا لمتطلبات تعليمات التشغيل الخاصة بالمعدات الهيدروليكية والأحكام ذات الصلة في لوائح الصيانة.عند استبدال السائل الهيدروليكي ، نظف الخزان واغسل أنابيب النظام والمكونات الهيدروليكية.

⒌Waterproof والصرف الصحي.يجب أن يكون خزان الزيت ، دائرة الزيت ، خط أنابيب المبرد ، حاوية تخزين الزيت ، إلخ ، محكم الإغلاق وعدم التسرب.يجب أن يكون الجزء السفلي من خزان الزيت مزودًا بصمام تصريف.يبدو الزيت الهيدروليكي الملوث بالماء أبيض حليبي ، ويجب اتخاذ تدابير لفصل الماء.

⒍ منع الهواء من الدخول.الاستخدام المعقول لصمامات العادم ، للتأكد من أن النظام الهيدروليكي ، وخاصة خط شفط المضخة الهيدروليكية ، مغلق تمامًا.عودة زيت النظام إلى أقصى حد ممكن من منفذ شفط المضخة الهيدروليكية ، من أجل عودة الهواء في الزيت لتوفير الوقت الكافي للهروب ، يجب أن يكون فوهة أنبوب الإرجاع مائلة وممتدة إلى الخزان أسفل مستوى السائل ، لتقليل التأثير من تدفق السائل.

ما هي العوامل التي تؤثر على جودة مائع العمل؟ما هي المخاطر؟

⒈ الشوائب.تشمل الشوائب الغبار ، والمواد الكاشطة ، والأزيز ، والصدأ ، والورنيش ، وخبث اللحام ، والمواد المتدفقة ، وما إلى ذلك. لا يمكن للشوائب أن تلبس الأجزاء المتحركة فقط ، وبمجرد أن تعلق في البكرة أو الأجزاء المتحركة الأخرى ، ستؤثر على التشغيل العادي للنظام بأكمله ، مما يؤدي إلى تعطل الماكينة ، وتسريع تآكل المكونات ، مما يؤدي إلى انخفاض أداء النظام ، مما يؤدي إلى حدوث ضوضاء.

⒉ الماء.يشير محتوى الماء في الزيت إلى المعايير الفنية GB / T1118.1-1994 ، إذا تجاوز الماء الموجود في الزيت المعيار ، فيجب استبداله: وإلا فلن يؤدي ذلك إلى إتلاف المحامل فحسب ، بل يتسبب أيضًا في صدأ سطح الأجزاء الفولاذية ، مما يؤدي بدوره إلى استحلاب الزيت الهيدروليكي ، وتدهوره و توليد رواسب ، ومنع المبرد من إجراء الحرارة ، والتأثير على عمل الصمام ، وتقليل منطقة العمل الفعالة لمرشح الزيت ، وزيادة تآكل الزيت من التأثير.

طيران.إذا كانت دائرة الزيت الهيدروليكي تحتوي على غاز ، فعند تدفق الفقاعة ، سينتج تأثير على جدار الأنبوب ومكوناته لتشكيل تجويف ، بحيث لا يعمل النظام بشكل صحيح ، فإن القليل من الوقت سيؤدي أيضًا إلى تلف المكونات.

⒋ توليد الأكسدة.درجة حرارة عمل الزيت الهيدروليكي الميكانيكي العام هي 30 ~ 80 ℃ ، وترتبط ارتباطًا وثيقًا بعمر الزيت الهيدروليكي ودرجة حرارة العمل.عندما تتجاوز درجة حرارة زيت العمل 60 ، كل زيادة 8 ℃ ، فإن عمر خدمة الزيت سينخفض إلى النصف ، أي أن عمر 90 زيت حوالي 10٪ من 60 زيت ، والسبب هو أن الزيت هو مؤكسد.الأكسجين والزيت في مركبات الكربون والأكسجين للتفاعل ، بحيث يتأكسد الزيت ببطء ، واللون الأسود ، وترتفع اللزوجة ، وأخيراً قد تكون خطيرة على الأكسيد لا يمكن إذابته في الزيت ، وعلى طبقة المخاط البني المترسبة في النظام في مكان ما ، من السهل جدًا منع المكونات في قناة زيت التحكم ، بحيث يزداد تآكل المحامل الكروية ، وبكرة الصمام ، ومكبس المضخة الهيدروليكية ، وما إلى ذلك ، مما يؤثر على التشغيل العادي للنظام.سوف ينتج عن الأكسدة حمض أكالة.تبدأ عملية الأكسدة ببطء وعندما تصل إلى مرحلة معينة ، سوف تتسارع سرعة الأكسدة فجأة وستتبع اللزوجة ارتفاعًا مفاجئًا ، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة زيت العمل ، وعملية أكسدة أسرع ، والمزيد من الرواسب المتراكمة والمحتوى الحمضي ، مما يؤدي إلى في نهاية المطاف جعل الزيت غير قابل للاستخدام.

المتفاعلات الفيزيائية والكيميائية.يمكن أن تؤدي المتفاعلات الفيزيائية والكيميائية إلى تغيرات في الخواص الكيميائية للزيت.يمكن أن تؤدي المذيبات والمركبات النشطة السطحية وما إلى ذلك إلى تآكل المعادن وتدهور السوائل.

كيف يمكنني معرفة ما إذا كان هناك ماء في النظام الهيدروليكي؟

ضع 2-3 مل من الزيت في أنبوب اختبار ، واتركه لبضع دقائق حتى تختفي الفقاعات ، ثم قم بتسخين الزيت (على سبيل المثال باستخدام ولاعة) واستمع إلى أعلى أنبوب الاختبار لمعرفة ما إذا كان هناك طفيف \\"الانفجار الانفجار \\" لبخار الماء ، إذا كان هناك ، فإن الزيت يحتوي على الماء.

ضع بضع قطرات من الزيت على صفيحة حديدية ساخنة ، وإذا سمعت صوت \\"شخير \\" ، فهذا يعني أن الزيت يحتوي على ماء.

يتم فحص المحتوى المائي للزيت الهيدروليكي من خلال مقارنة عينة زيت معيبة بعينة جديدة.يتم وضع كوب (زجاج) من الزيت الطازج في الضوء وسيظهر نقيًا.إذا كانت عينة الزيت تحتوي على 0.5٪ ماء فإنها ستبدو غائمة وإذا كانت تحتوي على 1٪ ماء فإنها ستصبح مثل الحليب.هناك طريقة أخرى للتحقق من وجود الماء في السائل الهيدروليكي وهي تسخين عينة تشبه الحليب أو مدخنة وبعد فترة من الزمن ، إذا كانت العينة صافية ، فقد يحتوي السائل على ماء.إذا كان السائل يحتوي على كمية صغيرة من الماء (أقل من 0.5٪) ، فعادة لا يتم التخلص منه إلا إذا كانت متطلبات النظام صارمة للغاية.سيؤدي الماء الموجود في السائل إلى تسريع عملية الأكسدة وتقليل التشحيم.بعد فترة من الوقت ، سوف يتبخر الماء ، لكن منتجات الأكسدة التي يسببها ستبقى في السائل وتسبب المزيد من الضرر لاحقًا.

ماذا علي أن أفعل إذا كان هناك ماء في السائل الهيدروليكي؟

نظرًا لأن الماء أكثر كثافة من الزيت ، يمكن تركه يتدرج ويزيل معظم الماء.

قلّب في مقلاة وقم بتسخين الزيت الهيدروليكي ببطء إلى 105 درجة مئوية للتخلص من كمية الماء الصغيرة المتبقية في الزيت (لا توجد فقاعات هواء في الزيت).في الخارج ، يتم استخدام مرشح مصنوع من الورق الذي يمتص الماء وليس الزيت لتصفية المياه.

إذا كان الزيت يحتوي على كمية كبيرة من الماء.سيستقر معظم الماء في النهاية.إذا لزم الأمر ، يتم استخدام جهاز طرد مركزي لفصل الزيت عن الماء.

ما هو محتوى الهواء في السائل الهيدروليكي؟ما هي خطورة اختلاط الهواء؟

تسمى النسبة المئوية لحجم الهواء الموجود في الوسط الهيدروليكي بمحتوى الهواء.ينقسم الهواء في الوسط الهيدروليكي إلى نوعين: هواء مختلط وهواء مذاب.يذوب الهواء المذاب بشكل موحد في الوسط الهيدروليكي.لا يوجد أي تأثير على معامل المرونة السائبة واللزوجة ، بينما يتم تعليق الهواء المختلط في الوسط الهيدروليكي مع حالة فقاعية بقطر 0.25 ~ 0.5 مم ، مما يؤثر بشكل كبير على معامل المرونة واللزوجة.بالإضافة إلى ذلك ، فإن محتوى الهواء كبير جدًا ، وهناك تآكل بخاري (تكسير الفقاعات عند ضغط منخفض) وخطر \\"تأثير الديزل \\" (انفجار خليط هواء وزيت عالي الضغط).ستؤدي هذه الظواهر إلى تآكل المواد.

عند ضغط الهواء المرتفع ، يذوب الهواء في السائل الهيدروليكي.بالإضافة إلى ذلك ، عندما يكون ضغط مائع العمل أقل من قيمة معينة ، فإن الوسيط الهيدروليكي سوف يغلي وينتج كمية كبيرة من البخار ، وهذا الضغط يسمى ضغط بخار التشبع للوسط عند درجة الحرارة هذه.الزيت المعدني المائع الهيدروليكي ، عند 20 عندما يكون ضغط بخار التشبع من 6 ~ 200Pa ، مستحلب لضغط بخار التشبع والماء مشابه ، 20 ℃ عندما 2400Pa.

ما هو معيار نظافة سوائل العمل؟ما المعنى؟

المعيار العالمي لنظافة سوائل العمل هو ISO 4406 ، المعترف به في معظم الصناعات.المعيار هو: عدد الجسيمات الأكبر من 2 ميكرومتر و 5 ميكرومتر و 15 ميكرومتر في حجم معروف (عادةً 1 مل أو 100 مل) ، معبرًا عنه بالرموز في الجدول 6-21 (يتم تضمين المعايير الأخرى أيضًا في الجدول).يشار إلى الجسيمات الأكبر من 2 ميكرومتر و 5 ميكرومتر بجزيئات \\"غبار \\".الجسيمات التي من المرجح أن تسبب عواقب وخيمة في الأنظمة الهيدروليكية هي تلك التي يزيد حجمها عن 15 ميكرومتر.أصبح استخدام 5μm و 15μm الآن أيضًا متوافقًا مع معايير ISO.

ما هي الطرق المختلفة لتغيير الزيت؟

⒈ تغيير زيت الدورة الثابتة.تعتمد هذه الطريقة على معدات مختلفة وظروف عمل ومنتجات نفطية واستخدام الزيت الهيدروليكي لمدة ستة أشهر أو سنة أو 1000 ~ 2000 ساعة عمل.على الرغم من أن هذه الطريقة تستخدم على نطاق واسع في العمل الفعلي ، ولكن ليس علميًا ، إلا أنه لا يمكن الكشف في الوقت المناسب عن التلوث غير الطبيعي للزيت الهيدروليكي ، عندما لا يتغير التغيير ، التغيير غير الصحيح ولكن تم استبداله ، لا يمكن أن يكون حماية جيدة للنظام الهيدروليكي ، لا يمكن أن يكون الاستخدام المعقول لموارد الزيت الهيدروليكي.

⒉ تغيير زيت تحديد الحقل.تهدف هذه الطريقة إلى تحديد الزيت الهيدروليكي المحدد في حاوية زجاجية شفافة ، ومقارنة الزيت الجديدة ، وإجراء فحص المظهر ، من خلال الحدس لتحديد درجة التلوث ، أو في الحقل باستخدام ورقة اختبار الأس الهيدروجيني لاختبار ترشيح حمض النيتريك ، من أجل تحديد ما إذا كان الزيت الهيدروليكي المحدد بحاجة إلى الاستبدال.

⒊ تحليل شامل لتغيير الزيت.هذه الطريقة هي أخذ عينات منتظمة لتحديد الخواص الفيزيائية والكيميائية اللازمة من أجل مراقبة تدهور الزيت الهيدروليكي باستمرار وتحديد موعد تغيير الزيت وفقًا للوضع الفعلي.هذه الطريقة لها أساس علمي وبالتالي فهي دقيقة وموثوقة ، بما يتماشى مع مبادئ تغيير الزيت.ومع ذلك ، غالبًا ما يتطلب الأمر قدرًا معينًا من المعدات والمعدات المختبرية ، وتقنية التشغيل معقدة ، والنتائج المعملية بها تأخر معين ، ويجب تسليمها إلى شركة النفط لإجراء الاختبارات المعملية.

ما هي الممارسة البسيطة للحكم على جودة الزيت الهيدروليكي وإجراءات المناولة؟

إذا تم العثور على مشكلة جودة لا تفي بمتطلبات الاستخدام ، فيجب استبدال الزيت الهيدروليكي.

فيما يلي مقدمة موجزة عن طرق تحديد جودة الزيت الهيدروليكي وتدابير المعالجة في أربعة مجالات: عناصر الفحص وطرق الفحص وتحليل الأسباب والإجراءات المضادة الأساسية.

1. شفافة ولكن مع بقع سوداء صغيرة ، انظر ، مختلطة مع الحطام ، مرشح.

2. أبيض حليبي ، انظر ، ممزوجًا بالماء ، افصل الماء.

3. لون شاحب ، انظر ، ممزوج بالزيت الأجنبي ، تحقق من اللزوجة ، إذا كان موثوقًا به ، استمر في الاستخدام.

4. أغمق ، غائم ، متسخ ، انظر ، التلوث والأكسدة ، استبدل.

5. قارن مع الزيت الجديد ، الرائحة ، الرائحة ، الرائحة الكريهة أو الرائحة المحترقة ، استبدلها.

6. الطعم ، الرائحة ، الرائحة الحامضة ، طبيعي.

7. فقاعات هواء ، اهتزاز ، سهل الإختفاء بعد الإنتاج ، طبيعي.

8. اللزوجة ، مقارنة بالزيت الجديد ، والنظر في درجة الحرارة ، ممزوجة بالزيت الأجنبي ، وما إلى ذلك ، والتعامل معها حسب الاقتضاء.

9. الرطوبة ، فصل الرطوبة.

10. الجسيمات ، طريقة الغمر بحمض النيتريك ، مراقبة النتائج ، التصفية.

11. الشوائب ، طريقة التخفيف ، مراقبة النتائج ، الترشيح.

12. التآكل ، طريقة التآكل ، مراقبة النتائج ، حسب الاقتضاء.

13. التلوث ، طريقة الكشف ، الملاحظات ، حسب الاقتضاء.