مبدأ عمل آلة الانحناء

⒈ - قم بتدوير العجلة اليدوية لضبط مسافة المنزلق في أسفل المركز الميت لأخذ قيمة زاوية قطعة العمل الإيجابية ؛ادفع المقبض للداخل ، يتم فصل أداة التوصيل اليسرى ، وقم بتدوير العجلة اليدوية لضبط المنزلق بين المركز الميت السفلي وسطح العمل.الالانحناءزاوية سيئة.

⒉ - يوقف الحد العلوي لشريط التمرير الرأس ويمكن ضبط ضربة التمرير لزيادة الإنتاجية.

⒊ - تبدأ ضربة العمل ، وعندما يتم لمس مفتاح الاتصال ، تبدأ سرعة ضربة العمل ، ويتم تعديل سرعة ضربة العمل بواسطة مقياس الجهد.

⒋ - ضبط الضغط ، إذا كانت زاوية قطعة العمل صغيرة وكبيرة في كلا الطرفين ، يمكن زيادة الضغط بشكل مناسب.خلاف ذلك ، يجب تقليل الضغط.

⒌ - يتبع لوحة الأزرار الكهربائية ضوء مؤشر الطاقة ، ومفتاح المفتاح ، ومفتاح تشغيل المحرك ، وزر إيقاف الطوارئ ، وجهاز التأشير ، ومفتاح التحويل.يستخدم مقياس الجهد للتحكم في طول وقت ضربة العمل ، ويمكنه أيضًا التحكم في وقت الاحتفاظ بالعمل.يمكن لمفتاح التحويل تحديد الحركة السريعة والفردية والمتواصلة لشريط التمرير.

⒍ - يتم تثبيت القالب العلوي وتثبيته بواسطة هيكل إسفين لضمان استقامة حافة القطع وتوحيد الفجوة بين القوالب العلوية والسفلية.

⒎ - يمكن لجهاز التعشيق الميكانيكي للصندوق الكهربائي قطع الطاقة تلقائيًا عند فتح باب الصندوق الكهربائي لضمان السلامة الشخصية أثناء الصيانة.

⒏ - يستخدم المقياس الخلفي لوضع اللوحة في الاتجاه الطولي ويتم ضبطه بواسطة المحرك.

⒐ - بالنسبة للقالب السفلي ، وفقًا لسمك الصفيحة المثنية ، حدد القالب المناسب ، ويجب أن يكون حجم الفتح عمومًا أكبر من 8 أضعاف سمك المادة.

⒑ - مفتاح ضغط منزلق ومقياس خلفي ، وعجلة يدوية صغيرة لضبط المقياس الخلفي بشكل جيد.

⒒ - يقوم مفتاح القدم بتشغيل شريط التمرير لأعلى ولأسفل للقيام بحركات هرولة مفردة ومستمرة.

مبدأ العمل: مخطط النظام الهيدروليكي.

قم بتشغيل أزرار الطاقة والهوائية.

يحرك دوران المحرك في اتجاه عقارب الساعة مضخة المكبس المحوري لتمرير الزيت المصفى عبر خط الأنابيب إلى لوحة الصمام وصمام الملف اللولبي للعودة إلى صندوق البريد.

يغلق صمام فحص التحكم الهيدروليكي رقم 13 الحجرة السفلية للأسطوانة رقم 15 لإبقاء المنزلق في أي موضع.في هذا الوقت ، لا تعمل صمامات الملف اللولبي ، ويعود خرج الزيت من مضخة الزيت إلى صندوق البريد.

خطوة على مفتاح القدم.

عندما يعمل المغناطيس الكهربائي رقم 11 D4 ، ينزل المنزلق بسرعة ، ويعاد الزيت الموجود في الحجرة السفلية للأسطوانة رقم 15 إلى صندوق البريد من خلال الصمامات الخانقة رقم 17 ورقم 15 ، والحجرة العلوية للخزان الاسطوانة مملوءة بالزيت.

عندما يصل المنزلق إلى مفتاح الحد ، تعمل صمامات الملف اللولبي رقم 5 D2 ورقم 12 D3 ورقم 14 D5.

يتم إغلاق صمام التدفق رقم 16 والصمام المخروطي رقم 17 ، ويدخل ناتج الزيت من مضخة الزيت إلى الأسطوانة ، ويدخل المنزلق في سرعة العمل.

يهدف صمام تخفيف الضغط رقم 6 إلى ضمان الضغط المقدر للآلة ، ويتم تعديل صمام تنظيم الضغط عن بُعد رقم 18 للحصول على الضغط المسموح به.

يتم التحكم في وقت العمل للمغناطيس الكهربائي رقم 5 D2 ورقم 11 D3 ورقم 14 D5 بواسطة مفتاح القدم ، ومسافة الدفع عند خفض المنزلق تتحقق ، والسرعة التي يتم بها خفض سرعة شريط التمرير هي تم ضبطه بواسطة صمام الخانق رقم 9.

بعد إيقاف عمل خفض شريط التمرير ، حرك القدم للخطوة على مفتاح القدم.

في لحظة رحلة العودة ، تمت إعادة ضبط المغناطيس الكهربائي رقم 14 D5 أولاً لمدة ثانيتين ثم ارتاح.

ثم يعمل المغناطيس الكهربائي D1 ، رقم 5 D2 / 14 D5 على العاشرة ، ويعود شريط التمرير.سرعة العودة ثابتة.

ضغط العمل لضربة العودة هو 120kg / cm2 ، والتي يتم ضبطها بواسطة صمام التنفيس رقم 10.

⒈ - يعمل كل صمام بشكل طبيعي ، وسلك الطاقة متصل بشكل موثوق به ، ووصلة الأنبوب متصلة بإحكام ، ولا يوجد تسرب للزيت.

⒉ - الأنبوب متصل جيدًا ولا يوجد تسرب زيت في وصلة الأنبوب المضاد للاهتزاز.

⒋ - وصلة الخرطوم خالية من التلف أو تسرب الزيت.

⒌ - الاسطوانة محكمة الغلق ولا يوجد تسرب للزيت.

⒍ - مقياس الضغط جيد وله ملصق فحص.

⒎ - المحرك نظيف وجيد التهوية.

⒏ - فلتر الزيت نظيف.

⒐ - زيت خزان الزيت نظيف ، وعلامة الزيت واضحة ، ومستوى الزيت طبيعي ، ودرجة حرارة الزيت 15 ~ 60 درجة مئوية.