تعليمات التشغيل لمكبس الطاقة

عمل ميكانيكي

بسبب سوء تزييت لكمة الصحافة، تزداد مقاومة الاحتكاك عندما تتحرك الطاولة.عندما يتم تشغيل المحرك ، لا تتحرك الطاولة للأمام ، بحيث يتم تشويه اللولب الكروي بشكل مرن ، ويتم تخزين طاقة المحرك في حالة التشوه.يستمر المحرك في القيادة ، وعندما تكون القوة المرنة الناتجة عن الطاقة المخزنة أكبر من قوة الاحتكاك الساكن ، تزحف طاولة التثقيب للأمام ، وتتحرك بهذه الطريقة مرارًا وتكرارًا ، مما يؤدي إلى ظاهرة الزحف.ولكن هذا ليس هو الحال.إذا نظرت عن كثب إلى تزييت سطح سكة التوجيه ، يمكنك أن تستنتج أن هذه ليست المشكلة.تعتبر مشكلات الزحف والاهتزاز من مشكلات السرعة.نظرًا لأنها مشكلة تتعلق بالسرعة ، فنحن بحاجة إلى إيجاد حلقة السرعة.يتم إكمال عملية الضبط الكاملة لسرعة الخرامة بواسطة منظم السرعة.

يتم تشغيل ومراقبة أداة الثقب CNC في وحدة CNC هذه ، والتي تعتبر عقل أداة CNC.دقة تصنيع عالية وجودة تصنيع مستقرة ؛يمكن للرابط متعدد الإحداثيات معالجة الأجزاء ذات الأشكال المعقدة ؛عندما يتم تغيير أجزاء المعالجة ، بشكل عام يحتاج برنامج CNC فقط إلى التغيير ، مما يمكن أن يوفر وقت تحضير الإنتاج ؛يتميز السرير نفسه بدقة عالية وصلابة عالية ، ويمكن اختيار جرعة المعالجة المناسبة ، والإنتاجية عالية.بالنسبة للمشكلات المتعلقة بالسرعة ، يمكنك فقط الذهاب إلى منظم السرعة.لذلك ، فإن مشكلة اهتزاز آلة الضغط تحتاج أيضًا إلى العثور على منظم السرعة.يمكن العثور على خطأ منظم السرعة من الأماكن التالية: أحدهما هو الإشارة المعطاة ، والآخر هو إشارة التغذية المرتدة ، والآخر هو منظم السرعة نفسه.

نظرًا لأن تردد اهتزاز مكبس التثقيب يتناسب مع سرعة المحرك ، تحقق أولاً مما إذا كان المحرك معيبًا ، وافحص فرشه الكربونية ، وحالة سطح المبدل ، والاهتزاز الميكانيكي ، وتحقق من تزييت المحامل الكروية.للتفتيش ، ليس من الضروري تفكيكها كلها ، ولكن يمكن للمفتش ملاحظتها ، ويمكن فحص المحمل من خلال الاستماع إلى الصوت.إذا لم يكن هناك شيء خاطئ ، فتحقق من أداة التوليد.المولدات الكهربائية هي بشكل عام DC.

مولد مقياس سرعة الدوران هو مولد مغناطيسي دائم صغير ، ويجب أن يكون جهد الخرج متناسبًا مع السرعة ، أي أن جهد الخرج وسرعته خطية.طالما أن سرعة الدوران ثابتة ، يجب أن يكون شكل موجة جهد الخرج خطًا مستقيمًا ، ولكن نظرًا لتأثير التروس وتبديل المبدل ، يتم إرفاق متغير متناوب صغير بهذا الخط المستقيم.لهذا السبب ، تتم إضافة دائرة ترشيح إلى دائرة التغذية المرتدة لقياس السرعة ، وتهدف دائرة المرشح هذه إلى إضعاف مكون التيار المتردد المتصل بالجهد.

إشارة ردود الفعل المثقبة والإشارة المعطاة هي نفسها بالنسبة للجهة المنظمة.لذلك ، فإن تذبذب إشارة التغذية المرتدة سيؤدي حتمًا إلى الضبط العكسي لمنظم السرعة ، مما يؤدي إلى اهتزاز المثقاب.

عندما يحدث هذا ، من السهل جدًا التعامل معه ، طالما أن الغطاء الخلفي للمحرك قد تم إزالته ، فإن مبدل جهاز التاكوجينور يكون مكشوفًا.في هذا الوقت ، ليست هناك حاجة للقيام بأي تفكيك ، ما عليك سوى استخدام خطاف حاد لربط كل فتحة بعناية ، ثم استخدام ورق الصنفرة الناعم لتفتيح الحواف ، ومسح سطح الانسيابية بالكحول اللامائي ، ثم ضع الفحم فقط بالفرشاة هو - هي.اهتمام خاص هنا هو أنه عند استخدام خطاف حاد لربط الفتحة بين شرائح التبديل ، لا تلمس اللف ، لأن سلك اللف رقيق جدًا ، بمجرد كسره ، لا يمكن إصلاحه ، ويمكن استبدال الملف فقط .أيضًا ، لا تمسحه بالكحول المائي ، حتى تنخفض مقاومة العزل ولا يمكن تجفيفه ، مما يؤخر فترة الإصلاح.

قد يتسبب نظام الحلقة المغلقة أيضًا في تذبذب النظام بسبب ضعف إعداد المعلمة ، ولكن طريقة التخلص من هذا التذبذب هي تقليل تكبيره ، وضبط RV1 في نظام FANUC ، وتدويره عكس اتجاه عقارب الساعة.لقد أصبح أفضل ، ولكن نظرًا لأن نطاق مقياس الجهد الضبط RV1 صغير نسبيًا ، في بعض الأحيان لا يمكن تعديله ، ويمكن تغيير شريط التقصير فقط ، أي إزالة قيمة مقاومة التغذية الراجعة ، وتضخيم يتم تقليل المنظم بالكامل.

الاستخدام الميكانيكي

الضغط للمسح ، يجب أن يتوافق التشكيل مع اللوائح التالية.عند العمل مع أكثر من شخصين ، يجب عليك تعيين شخص للقيادة ، والاهتمام بالتنسيق.قبل مغادرة العمل ، يجب إسقاط القالب ، وفصل مصدر الطاقة ، وإجراء التنظيف اللازم.يجب أن تكون أجزاء ناقل الحركة المكشوفة للجزء الخارجي من المكبس مزودة بأغطية واقية ، ويحظر قيادة السيارة أو اختبارها مع إزالة الأغطية الواقية.إذا لزم الأمر ، يمكن اختبار السيارة الفارغة.عند تثبيت القالب ، يجب فتح المنزلق إلى أسفل المركز الميت ، ويجب أن يكون ارتفاع الإغلاق صحيحًا ، ويجب تجنب الحمل اللامتراكز قدر الإمكان ؛يجب تثبيت القالب بإحكام وفحصه باختبار الضغط.

يجب الانتباه إلى العمل.يُمنع منعًا باتًا وضع الأيدي والأدوات والأشياء الأخرى في منطقة الخطر.إذا كانت الصحافة تعمل بشكل غير طبيعي أو كان هناك صوت غير طبيعي ، فيجب إيقاف التغذية والتحقق من السبب.إذا كانت الأجزاء الدوارة مفكوكة ، يفشل جهاز التحكم ، ويتم الانتهاء من كل قطعة عمل ، يجب أن تترك اليد أو القدم الزر أو الدواسة لمنع التشغيل الخاطئ.قبل بدء العمل ، تحقق مما إذا كانت واقيات المثقاب كاملة ، وما إذا كانت دولاب الموازنة تعمل بسلاسة ؛ما إذا كان الجزء العلوي وجانبي جهاز الدواسة محميين ، وما إذا كانت العملية موثوقة ومرنة ؛وإزالة الأشياء التي تعيق العملية في مكان العمل.

يجب الموافقة على قوة التثقيب ، وعملية التحميل الزائد ممنوعة منعا باتا.عند تركيب أو إزالة القالب ، يجب قطع التيار الكهربائي أولاً.يجب أن يكون تركيب القالب ثابتًا وموثوقًا به.عند ضبط ارتفاع الاستخدام ، استخدم الطرق اليدوية أو المتحركة ، وافعل ذلك خطوة بخطوة.قبل تأكيد التعديل ، يحظر توصيل السيارات.عند التشغيل لا بد من التركيز على التفكير و يمنع منعا باتا الكلام والقيام بذلك.من الضروري التعاون مع بعضنا البعض لضمان التشغيل الآمن.يُمنع عمومًا لأكثر من شخصين تشغيل الثقب في نفس الوقت.إذا لزم الأمر ، يجب إرشاد شخص خاص ليكون مسؤولاً عن تشغيل جهاز الدواسة.يُمنع تمامًا تنفيذ أي جزء من الجسم أثناء العمل ، ويجب توفير أدوات خاصة لتغذية وتفريغ نطاق القالب.

يحظر ختم تغذية الطبقة البينية ، ولا يمكن إجراء التغذية الثانية إلا بعد جزء التثقيب الأول أو يجب إزالة المواد المتبقية.يجب فحص تركيب القالب بانتظام ، وإذا كان سائبًا أو منزلقًا ، فيجب ضبطه في الوقت المناسب.قبل ارتداء حافة السكين إلى النقطة التي يتجاوز فيها الحواف المعيار ، يجب شحذ حافة السكين في الوقت المناسب.عند تفكيك القالب ، يجب أن يتم ذلك في الحالة المغلقة.اعتني بمعدات الختم والقوالب والأدوات والمقاييس والأدوات.بعد اكتمال العمل ، يجب مسح القالب والمثقاب وجاهزين للفرز.في عملية التثقيب الرسمية ، نظرًا لأن معدل الاختلاف الثابت للمحرك الرئيسي يختلف باختلاف الأحمال ، يمكن استخدام العداد الكهرومغناطيسي الموجود على لوحة التحكم لتصحيح سرعة الدوران عند تثقيب الأجزاء المختلفة.