تطبيق المكابس الضاغطة في عمليات تصنيع صناعة السكك الحديدية

طبيعة عمليات السكك الحديدية

هذه الصناعة هي واحدة من أقدم الصناعات وأكثرها اعتمادًا في نقل البضائع والأشخاص. يمتد استخدام الصفائح المعدنية في هذا القطاع لعدة قرون عندما كانت القطارات تعمل بالبخار حتى يومنا هذا قطارات الرفع المغناطيسي.

تستخدم الفرامل الضاغطة في هذه الصناعة لتصنيع مجموعة واسعة من الهياكل المستخدمة في القطارات والمكونات الأخرى. تمتلك معظم الشركات متاجر مركزية وإقليمية مخصصة للإنتاج المستمر للمكونات المستخدمة وفي الصيانة.

تعتمد هذه الصناعة على مكابح ضغط كبيرة للخدمة الشاقة لتشكيل معظم الانحناءات. هذه الآلات طويلة ، هيدروليكية أو تعمل بالهواء المضغوط ومصممة خصيصًا للتعامل مع المواد ذات المقاييس الصغيرة والكبيرة.

الجودة والتكلفة الحرجة في تصنيع السكك الحديدية

لتحقيق كبائن قطار عالية الجودة وهياكل أخرى ، يجب استخدام فرامل ضغط جيدة. المعدات لديها هيكل ذو قوة ميكانيكية عالية وصلابة من أجل تحمل قوى الضغط الثقيلة.

يتطلب التصنيع والإنتاج الفعال للصفائح المشكلة بشكل خاص استخدام هذه الآلة. يقومون بإجراء عمليات الانحناء بسرعة وموثوقية وفعالية من حيث التكلفة. يجب أن تسمح الأجهزة المستخدمة بتنوع كبير عند الانحناء من أجل صنع أشكال مختلفة باستخدام أداة آلة واحدة. هذا يقلل من تكاليف رأس المال والتشغيل.

يتم أيضًا استخدام الأنواع التي يتم التحكم فيها باستخدام الحاسب الآلي لتحقيق الدقة والدقة عند تحديد الموضع والانحناء إلى زوايا محددة. الوحدات التي يتم تشغيلها هيدروليكيًا مزودة بوحدات تحكم محوسبة لتشغيل النظام بالكامل.

المقياس الخلفي مصمم خصيصًا من الحديد الزهر وهو طويل لضمان التموضع المناسب. تتميز الأداة بنظام تثبيت وهيدروليكي متقدم لزيادة سرعة القطع. لديهم أيضًا مقياس كبير للحنجرة والظهر لتثبيت وتقويس القطع الكبيرة التي يصل سمكها إلى 40 مم.

تصنيع الصلب والألمنيوم لتطوير عربات الشحن بالسكك الحديدية

عند تصنيع كبائن القطار ؛ يتم استخدام مواد قياس طويلة وثقيلة تتطلب قوالب طويلة ولكمات. لذلك فإن الآلات المستخدمة كبيرة وطويلة وذات أجزاء عالية القوة.

تُستخدم هذه الآلات لصنع الغلاف الخارجي لمعظم كبائن القطار. عربات الشحن بالسكك الحديدية التي تنقل البضائع مصنوعة من الفولاذ. تحتوي على صفائح مموجة منحنية باستخدام مكابس الضغط.

بالنسبة لسيارات الشحن العابر ، هناك استخدام متزايد للألمنيوم لتصنيع الجسم لأنها أخف وزنا وجمالية وتتحمل التآكل وأكثر متانة (+30 سنة). هذه مقذوفة ، مقطوعة ، مطوية وتستخدم لصنع الهيكل. يستخدمون لحامًا أقل مقارنةً بأنواع الفولاذ. حاليًا ، تستخدم كل من مقصورة السكك الحديدية المصنوعة من الصلب والألومنيوم هذه الأجهزة القابلة للطي لتحقيق مجموعة متنوعة من الأشكال التي يتم تجميعها للمقصورة النهائية.

الحاويات في صناعة السكك الحديدية

مع الحاجة المتزايدة لتعبئة المنتجات في الأماكن المغلقة ، هناك زيادة في الحاويات الخاصة المستخدمة لتخزين الإلكترونيات والسلع القابلة للتلف والمواد الأخرى. معظم حاويات السكك الحديدية مستطيلة الشكل أو أسطوانية (للمواد السائلة). يتطلب تصنيع هذه الحاويات وإصلاحها استخدام الفرامل الضاغطة لطي وتشكيل اللوح المعدني قبل اللحام.