التصميم الهيكلي لآلة اللكم CNC بدقة عالية السرعة

زعنفة تكييف الهواء هي المشتت الحراري لمبادل حراري تكييف الهواء ، والذي يلعب دور نقل حرارة الهواء. تعتبر المبادلات الحرارية لتكييف الهواء هي المكونات الرئيسية لمكيفات الهواء المنزلية ، والهواء-زعانف التكييف هي المكونات الرئيسية للمبادلات الحرارية ، وجودة تشكيلها وشكلها وحجمها بعد التوسع. لها تأثير كبير على كفاءة تبادل الحرارة وتكلفة التصنيع للمبادل الحراري. مع السريع تطوير إنتاج صناعة تكييف الهواء ، وزعانف تكييف الهواء تتطور في اتجاه التخفيف ، والقوة العالية والتبادل الحراري العالي ، ومتطلبات جودة الزعنفة المكشوف للهواء ترتفع وترتفع أعلى. عملية إنتاج زعانف تكييف الهواء معقدة ، ويتم ختم معظمها عن طريق الموت التدريجي متعدد المغازات ، ويتطلب تثقيب الموت التدريجي متعدد المغادر اللكم.

آلة اللكم الميكانيكية التقليدية لديها مزايا منخفضة التكلفة وموثوقية عالية. يتم استخدام المحرك غير المتزامن التقليدي كمصدر للطاقة ، وسرعة التمرير هي الناتج الصلب ، لا يمكن التحكم في منحنى السرعة ، والمرونة غير موجودة ، والتي يصعب تلبية متطلبات التصنيع المرن. AC Servo Motor Drive هو اتجاه جديد في تطوير معدات تشكيل. مدعوم بمحرك مضاعفات AC الذي يسيطر عليه الكمبيوتر ، يتم تحويل الحركة الدوارة للمحرك إلى الحركة الخطية التي يتطلبها شريط التمرير بواسطة برغي أو رابط كرنك أو تبديل أو آلية أخرى. لقد أظهرت لكمة محرك المؤازرة بالفعل تفوق التقليدية آلة اللكم الميكانيكية في التطبيقات العملية. نظرًا لأنه يربط محرك المؤازرة مباشرة بالمشغل ويدفع شريط التمرير إلى العمل ، فإنه يحتوي على سلسلة محرك قصيرة وهيكل بسيط ، مما يجعل محرك الأقراص العالي الكفاءة ودقة عالية ، والتي لديها آفاق التطوير العظيمة. وظيفة تنظيم السرعة بدون خطوة لمحرك المؤازرة تجعل اللكمة ذات المحرك المؤازرة مرنة وذكية أيضًا ، وأداءها وعمليتها يتم تحسين القدرة على التكيف إلى حد كبير.

من أجل أن تكون قادرًا على ضرب زعانف تكييف الهواء بدقة معينة بسرعة عالية ، تعتزم هذه الورقة تصميم آلة تثبيت CNC تستخدم محركًا مضاعفًا بدلاً من محرك غير متزامن تقليدي كمصدر للطاقة للختم ، بدون آلية دولاب الموازنة كآلية تخزين الطاقة.

1. التصميم العام لآلة اللكم وتحديد المعلمات الرئيسية

● لكمة المضيف التصميم العام

الدقة عالية السرعة المؤازرة CNC ماكينة التخريم تم تصميمه في هذه الورقة خصيصًا لتكييف الهواء. كمنتج ميكانيكي دقيق ، تحتوي آلات اللكم عالية السرعة للمعالجة على زعانف المعالجة المتطلبات الصارمة على الأداء والاستقرار التشغيلي ودقة كل مكون. وفقًا لتدفق العملية المختلفة في عملية تشكيل زعانف تكييف الهواء ، فإن بنية الدقة عالية السرعة تنقسم آلة اللكم التلقائية CNC إلى جهاز الاسترخاء والتفريغ ، وجهاز الاستيعاب والسحب للزيت ، والجهاز الرئيسي ، وجهاز الشفط ، وجهاز التجميع. الجزء الرئيسي هو الجزء الرئيسي من اللكمة الخاصة بالنسبة للزعنفة ، بما في ذلك هيكل السرير ، وجزء من نظام النقل ، وجزء من آلية ضبط الارتفاع الختامية وجزء من النظام الهيدروليكي.

هيكل السرير هو إطار اللكمة بأكملها ، والتي تعمل على دعم اللكمة بأكملها. اللكمة المصممة في هذه الورقة مناسبة لختم الموت التدريجي متعدد المحطات. يجب أن يتحمل السرير قوة تأثير كبيرة عند اللكم ، لذلك يجب أن يكون للسرير صلابة معينة. الشكل والحجم المعقول لهيكل السرير هو أحد العوامل اللازمة لضمان صلابة السرير ، وعملية الصب لها خيار تصميم رائع لشكل وحجم الصب. نظرًا لأن الحديد الدكتايل لديه مزايا القوة الجيدة والمتانة والقابلية للآلات وتكلفة التصنيع المنخفضة ، فإن هذه الورقة تستخدم بنية سرير الصب الحديد.

تشتمل تشكيل الصحافة على زعنفة تكييف الهواء على خطوات الرسم واللكم والتعب والتشذيب. الحفر هو عملية لا غنى عنها ، والتمزق هو عيب تشكيل أكثر شيوعا في عملية رسم الورقة.

في الحالة التي تكون فيها شروط عملية التكوين متشابهة إلى حد كبير ، فإن سرعة الرسم هي عامل غير مؤهل يسبب عيب التمزق. عندما تتجاوز سرعة الرسم السرعة المسموح بها للورقة ، ستفعل الورقة فترة راحة. في دورة واحدة من عملية شريط التمرير ، تشمل الدورة وقت السحب واللكم. من أجل تحسين كفاءة العمل للصحافة ، من الضروري تقليل دورة التشغيل في التمرير. وقت السحب ليس كذلك يقتصر على السبب في أن سرعة نقل الزعنفة لا يمكن أن تكون سريعة للغاية أثناء عملية السحب الفعلية. يعد الرسم جزءًا فقط من عملية الختم بأكملها ، ويمكن تقليل بقية عملية الختم بشكل مناسب. لذلك ، و يمكن تقصير الدورة عن طريق تقليل الوقت الملحة ، مما يؤدي إلى زيادة سرعة حركة العمود المرفقي في التمرير لتغييرها في دورة دوران واحدة ، أي أن المحرك مطلوب في الوقت المناسب. انتقال النظام هو آلية تحول دوران المحرك من خلال سلسلة الإرسال إلى منزلق ينزلق لأعلى ولأسفل. يستخدم نظام النقل التقليدي محركًا شائعًا غير متزامن كمصدر للطاقة ، ويعتمد على قوة التأثير الفوري التي توفرها تخزين الطاقة دولاب الموازنة لإكمال إجراء اللكم. نظرًا لوجود محرك سرعة ثابتة وولبة من الجمود الكبير ، فإن خصائص الحركة التي يمكن الإخراج هي أيضًا يحدد. إذا تم تغيير خصائص الحركة ، فيجب تغيير الهيكل والحجم الميكانيكي ، وهو مكلف ويستغرق وقتًا طويلاً ، وأحيانًا يكون من المستحيل تحقيقه. يستخدم نظام القيادة المصمم في هذه الورقة ملف محرك المؤازرة كمصدر للطاقة. ليست هناك حاجة لاستخدام دولاب الموازنة ، ويتم تدوير المحرك فقط أثناء التشغيل ، بحيث يمكن حفظ استهلاك الطاقة للكمة بالكامل وتقليل الاهتزاز ؛ ضغط العمل المطلوب يمكن الحصول على الصحافة بسهولة عن طريق تغيير برنامج التحكم دون تغيير الهيكل الميكانيكي لمنحنيات آلة اللكم لتلبية متطلبات المواد المختلفة وعملية الختم.

من أجل تسهيل تركيب القالب وتفكيكه ، يمكن تعديل الارتفاع الختامي لآلة اللكم بسهولة. تحقيقًا لهذه الغاية ، تم تصميم مجموعة من آلية ضبط الارتفاع الختامية ، والتي يمكن تعديلها مباشرة بواسطة محرك المؤازرة دون تشغيل يدوي لضبط ارتفاع السرير العلوي في آلة اللكم.

من أجل منع قوة القالب من صعوبة التوازن والتطبيق بشكل ثابت بسبب الاهتزاز أثناء الختم عالي السرعة ، ولمنع قوة رد فعل الختم من إتلاف السرير ، تقترح هذه الورقة إعداد أ النظام الهيدروليكي من خلال 4 من جسم آلة اللكم. يتم ترتيب أسطوانة هيدروليكية على القمة لموازنة القوة وحماية العازلة وتغيير العفن.

● المعلمات الرئيسية لآلة اللكم

يمكن أن يؤدي الاختيار المعقول للمعلمات العاملة للصحافة إلى تقليل استهلاك الطاقة وتوفير التكاليف. وفقًا لاحتياجات الإنتاج الفعلية لزعانف تكييف الهواء المختوم ، فإن القوة الاسمية للكمة المصممة في هذا الورق 1250 كيلو نيوتن ، والسكتة الدماغية الاسمية هي 3 مم ، وسكتة الدماغية 40 مم. لضغوط اللكمة مع موت تدريجي متعدد المحطات ، يبلغ الحد الأقصى لارتفاع الموت 320 مم وحجم الجدول هو 1700 مم × 1400 مم × 150 مم اعتمادًا على حجم إطار القالب.

2. لكمة تصميم هيكل المضيف

●هيكل السرير لكمة

تنقسم المطابع إلى مكابس مفتوحة وضغطات مغلقة وفقًا لهيكل السرير. منطقة عمل سرير الصحافة المفتوحة مفتوحة على ثلاثة جوانب ، ومساحة التشغيل كبيرة ، لكن صلابة السرير سيئة ، و ستنتج اللكمة تشوه الزاوي تحت حمل العمل ، مما يؤثر على الدقة ؛ يتم إغلاق الجوانب اليسرى واليسرى من الصحافة المغلقة ، ويتكون الشكل من إطار ، والصلابة جيدة ، والصحافة عالية الاحكام. يجب تطبيق الصحافة المصممة في هذه الورقة على ختم الوفاة التدريجي لتكييف الهواء عالي الدقة ، وبالتالي يتبنى السرير هيكل مغلق.

عندما يقترب شريط التمرير من المركز القائم ، تصل قوة رد فعل قوة اللكم في شريط التمرير إلى الحد الأقصى لقيمة ، ويتعرض الأسرة العلوية والسفلية للسرير لقوى F1A و F1B و F2 و F3 ، على التوالى. إذا كانت قوة التمرير غير متوازنة في هذا الوقت ، فإن السرير بأكمله يخضع لحظات الالتواء الإضافية MA1 و MA2 و MB. هيكل الدعم الجانبي للكمة لا يحمل القوة الرأسية فحسب ، بل يحمل أيضًا الدببة لحظة الانحناء ، في حين أن قسم الأخدود المجوف له صلابة ثني أكبر تحت نفس المادة ، وبالتالي فإن الإطار الجانبي يتبنى قسم الأخدود المجوف. بنية. يتكون الإطار الجانبي من جزء عمود وجزء شعاع.

يزيد قسم الشعاع من صلابة الإطار بأكمله ، ويتم تثبيت القضبان في كل قسم عمود. يتم تصوير الإطار الجانبي بأكمله ككل لتسهيل تصاعد وتحديد وضع قضبان الدليل ، مع ضمان أيضًا التوازي بين قضبان الدليل. يشكل الإطار الجانبي والسرير العلوي والسفلي هيكل السرير بأكمله. السرير السفلي في شكل صندوق ، ويمكن أن تزيد الضلوع الموجودة داخل الصندوق من صلابة الصندوق ، وبالتالي السرير السفلي تم تصميمه كهيكل مربع مع أضلاع.

●نظام النقل

يقوم نظام محرك الأقراص في النهاية بترجمة دوران المحرك إلى حركة خطية من التمرير. يمكن تحقيق الحركة الخطية للمزج بواسطة العمود المرفقي وقضيب التوصيل. القوة أثناء حركة يظهر العمود المرفقي وقضيب التوصيل في الشكل 5. يتم تدوير العمود المرفقي من النقطة 1 إلى النقطة 2 مع عزم دوران معين. القوات هي F1 و F2 على التوالي. SP هو السكتة الدماغية الضغط الاسمية. المكونات F1V و F2V من F1 و F2 في الاتجاه العمودي هي القوى التي تدفع شريط التمرير إلى الأسفل. أثناء عملية تحويل العمود المرفقي من النقطة 1 إلى النقطة 2 ، يتم تقليل الزاوية بين قضيب التوصيل وخط الأوسط ، بحيث تزداد القوة وأكبر القوة التي يتم تطبيقها بواسطة قضيب التوصيل في الاتجاه العمودي ، وقوة المكون هي الإشارة إلى أن المسافة تصبح أصغر وأصغر ، ولا تتغير عزم الدوران من العمود المرفقي.

يتم حساب أن F2V /F1V = 1.86 ، أي قوة قيادة شريط التمرير إلى الأسفل في العملية تزداد وأكبر.

يمكن أن يكون دوران العمود المرفقي مدفوعًا مباشرة بمحرك المؤازرة. نظرًا لأن السرعة الدورانية الفعلية المطلوبة للعمود المرفقي أصغر من السرعة الدورانية المقدرة لمحرك المؤازرة ، والقوة الاسمية للكمة كبير ، على الرغم من أن آلية ربط العمود المرفقي يمكن أن تزيد من قوة اللكم أثناء الحركة الهبوطية للمنزلق ، إلا أنه يمكن تحريك محرك المؤازرة بشكل طبيعي. في دوران العمود المرفقي ، توجد آلية تعزيز التباطؤ تم تصميمه بين محرك المؤازرة والعمود المرفقي لجعل العمل اللكم بشكل طبيعي.

3. نظام هيدروليكي

عندما يضغط شريط التمرير على الجزء المختوم ، سيتعرض شريط التمرير لقوة رد فعل اللكمة. قوة التفاعل هي قوة مؤقتة ، والتي ستسبب دافعًا كبيرًا إلى إطار الماكينة ، وهو ليس كذلك مواتية لاستقرار إطار السرير. وهو لا يفضي إلى استقرار إطار السرير. تحقيقًا لهذه الغاية ، صممت هذه الورقة نظامًا هيدروليكيًا كآلية عازلة مرنة لتجنب قوة التفاعل الناتجة أثناء ختم التمثيل مباشرة على السرير العلوي بسبب الاتصال الصلب. يتم تثبيت كتلة الأسطوانة على اللوحة العلوية لآلة اللكم ، ويتم إصلاح قضيب الدفع والسرير العلوي. عندما تعمل آلة اللكم ، يوفر المسمار التوجيهي قوة تصاعدية إلى السرير العلوي ، وتوفر الأسطوانة قوة هبوطية إلى الجزء العلوي تم عكس ذلك عندما يتم تثبيت الكتلة المنزلق في المركز القائم. عندما تتأثر القوة ، تعمل الأسطوانة كمخزن مؤقت. عندما يتم تغيير القالب ، تدفع الأسطوانة الجزء العلوي من الجسم إلى التحرك لأسفل.

يجب التحكم في الأنواع الثلاثة من حركات قضبان دفع الأسطوانة ، أي ، أي دفع ، انكماش وتوقف ، وبالتالي فإن صمام العكس الكهرومغناطيسي ثلاثي الاتجاهات يتوافق مع الأنواع الثلاثة من الأسطوانات. عندما اليسار و يتم توصيل المواضع الصحيحة من الصمام العكسي على التوالي ، وتتحول مضخة الزيت على التوالي إلى الغرفة العلوية والغرفة السفلية للأسطوانة ، وبالتالي تقود قضيب دفع الأسطوانة إلى أسفل إلى أسفل وأعلى على التوالى. عندما يتم توصيل منتصف الصمام العكسي ، يتم التحكم في العمل في هذا الوقت الغرفة العلوية للأسطوانة. لا تحتاج مضخة الزيت إلى تزويد الزيت بالأسطوانة في هذا الوقت ، ولا تحتاج مضخة الزيت إلى تشغيلها. عندما تحتاج أسطوانة الزيت إلى تجديد الزيت بسبب تسرب الزيت ، الجانب الأيسر من يتم تشغيل الصمام العكسي ، ويجب أن تبدأ مضخة الزيت في تجديد الغرفة العلوية للأسطوانة. لذلك ، يتم استخدام مضخة زيت المؤازرة لتحويل الزيت في أي وقت لتوفير الطاقة.

4. الخلاصة

● يتكون السرير من هيكل صب الحديد المغلق لضمان دقة السرير وتحسين صلابة السرير ؛ يتبنى الإطار الجانبي بنية مجوفة ، مما يحسن بشكل كبير صلابة السرير ؛ أقل تم تصميم السرير لتبني بنية صندوق مع أضلاع لزيادة الصلابة.

●يتبنى نظام محرك الأقراص محرك سيرفو ، بحيث يكون منحنى السكتة الدماغية لشريحة اللكمة أكثر تمشيا مع متطلبات عملية الرسم في الزعنفة وعملية العمل بأكملها لزعنفة الختم ؛ آلية تعزيز التروس هي تم تبنيه لجعل محرك المؤازرة يمكن أن يقاوم المزيد من قوة اللكم. أربعة روابط ختم تجعل التمرير أكثر توازنا.

●تم تصميم نظام ضبط الارتفاع المغلق الذي يتكون من محرك مؤازر ، ومسمار ضبط واسطوانة. يتحكم محرك المؤازرة والمسمار المسمار في موضع السرير العلوي ، وتوفر الأسطوانة قوة دافعة حرك السرير العلوي عند ضبط الارتفاع. هذه العملية لا تتطلب العملية اليدوية.

●يتيح النظام الهيدروليكي المصمم للضغط بشكل أكثر تساويًا. عندما يتعرض شريط التمرير لقوة التفاعل في المركز القائم ، يمكن أن يوفر حماية الزائد ؛ وعندما يتم تغيير القالب ، يوفر الجزء العلوي من الجسم مع قوة تصاعدية.