وظيفة العاكس في آلة التثقيب الهوائية

عادة ما يتم تثبيت العاكسون معدات التثقيب الهوائية، ولا يمكن ضبط العاكس على آلة التثقيب الهوائية.يمكن للعاكس فقط استخدام وظيفة التشغيل الناعم عند بدء تشغيل المحرك.إذن ما هو دور العاكس على معدات اللكم الهوائية؟

العاكس الموجود في آلة التثقيب الهوائية لا يلبي متطلبات المعالجة لقطعة العمل فحسب، بل يعمل أيضًا على إطالة عمر الخدمة للأداة.نظرًا لأن العاكس يعتمد التحكم في المتجهات، فإنه يمكنه إنتاج 150% من عزم الدوران بسلاسة بسرعة منخفضة (تردد منخفض) لتلبية احتياجات المعالجة لقطع العمل المختلفة، وهيكل هذا المغزل بسيط ومدمج.

العاكس هو في الأساس وظيفة تنظيم السرعة.بشكل عام، يتم تشغيل اللكمات الهوائية ذات الحمولة الصغيرة مباشرة دون تنظيم السرعة.بالنسبة لللكمات الهوائية ذات الحمولة الكبيرة، مثل تلك التي تزيد عن 80 طنًا، تكون السرعة الكهرومغناطيسية تستخدم المحركات لتنظيم السرعة.يتم استخدام الغرض من تنظيم السرعة بشكل أساسي من قبل العمال عند تركيب القوالب وتصحيح الأخطاء وإصلاح اللكمات الهوائية.في بعض الأحيان تحتاج اللكمات الهوائية إلى إضافة معدات طرفية، مثل وحدة تغذية مؤازرة أوتوماتيكية.إذا كانت سرعة اللكمة الهوائية سريعة جدًا، وإذا لم تتمكن من مواكبة إيقاع اللكمة الهوائية، فسوف تنذر وحدة التغذية.والسبب الآخر هو أنه إذا كانت سرعة التثقيب الهوائي سريعة جدًا، فإن وحدة التغذية ستفعل ذلك قم بإتلاف القالب إذا لم تكن التغذية في مكانها عند التغذية، وإذا كانت سرعة الثقب الهوائي بطيئة جدًا، فسوف يؤثر ذلك على تقدم العمل.ولذلك، فإن آلة التثقيب الهوائية يجب أن تقوم بتنظيم السرعة.

ومع ذلك، فإن تنظيم سرعة تحويل التردد للعاكس على آلة التثقيب الهوائية يمكن أن يكون عند سرعة صفر واحتياجات المستخدم السلسة، ويمكن اختيار منحنى التسارع.عند بدء تشغيل المحرك، الأجزاء الميكانيكية من سوف يولد المحرك أو آلات الأجزاء المتصلة اهتزازات عنيفة.سيؤدي هذا الاهتزاز إلى زيادة التآكل الميكانيكي والخسارة وتقليل استخدام وعمر خدمة اللكمات الهوائية.يمكن أن تشوه البيئة المحيطة بها المادة، مما يؤدي إلى التوتر السطحي على سطح المادة وانخفاض إجهاد التوتر السطحي.