مقدمة نظام النقل الهيدروليكي

يتكون ناقل الحركة الهيدروليكي من مكونات هيدروليكية (مضخة زيت هيدروليكية) ، ومكونات تحكم هيدروليكي (صمامات هيدروليكية مختلفة) ، ومحركات هيدروليكية (أسطوانات هيدروليكية ومحركات هيدروليكية ، وما إلى ذلك) ، وملحقات هيدروليكية (أنابيب ومراكم ، إلخ) ونظام الزيت الهيدروليكي.

مقدمة

تقوم المضخة الهيدروليكية بتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة ضغط سائل.يتحكم صمام التحكم الهيدروليكي والملحقات الهيدروليكية في الضغط والتدفق واتجاه التدفق للوسيط الهيدروليكي ، وينقل ناتج طاقة الضغط بواسطة المضخة الهيدروليكية إلى المشغل ، والذي يحول طاقة ضغط السائل إلى طاقة ميكانيكية.، لإكمال الإجراء المطلوب.

عناصر

1. عنصر القدرة ، أي المضخة الهيدروليكية ، وظيفته هي تحويل الطاقة الميكانيكية للمحرك الرئيسي إلى الطاقة الحركية للضغط للسائل ، وتتمثل وظيفته في توفير زيت الضغط للنظام الهيدروليكي ، وهو مصدر الطاقة النظام.

2. يشير عنصر التشغيل إلى الأسطوانة الهيدروليكية أو المحرك الهيدروليكي ، وتتمثل وظيفتهما في تحويل الطاقة الهيدروليكية إلى طاقة ميكانيكية وأداء العمل الخارجي.يمكن للأسطوانة الهيدروليكية أن تقود آلية العمل لتحقيق الحركة الخطية الترددية ، ويمكن للمحرك الهيدروليكي أن يكمل الحركة الدورانية.

3. عناصر التحكم ، مما يعني أنه يمكن للصمامات المختلفة استخدام هذه العناصر للتحكم وضبط ضغط وتدفق واتجاه السائل في النظام الهيدروليكي ، وذلك لضمان أن العناصر التنفيذية يمكن أن تعمل وفقًا لمتطلبات الناس المتوقعة.

4. المكونات الإضافية ، بما في ذلك خزانات الوقود ، وفلاتر الزيت ، وخطوط الأنابيب والوصلات ، والمبردات ، ومقاييس الضغط ، وما إلى ذلك ، يتمثل دورها في توفير الظروف اللازمة للتشغيل العادي للنظام وتسهيل المراقبة والتحكم.

5. عادة ما يسمى وسيط العمل ، أي سائل ناقل الحركة ، بالزيت الهيدروليكي.يدرك النظام الهيدروليكي الحركة ونقل الطاقة من خلال وسيط العمل ، ويمكن للزيت الهيدروليكي أيضًا تشحيم الأجزاء المتحركة في المكونات الهيدروليكية.

مبدأ العمل

يوضح الشكل التالي التكوين ومبدأ العمل لنظام النقل الهيدروليكي لطاحونة بسيطة.يقوم المحرك الكهربائي بتشغيل المضخة الهيدروليكية لشفط الزيت من خزان الزيت ، وتحول المضخة الهيدروليكية الطاقة الميكانيكية للمحرك الكهربائي إلى طاقة ضغط السائل.يدخل الوسيط الهيدروليكي إلى الغرفة اليسرى للأسطوانة الهيدروليكية من خلال صمام الخانق والصمام العكسي عبر خط الأنابيب ، ويدفع المكبس لدفع طاولة العمل للتحرك إلى اليمين.يتدفق الوسط الهيدروليكي الذي يتم تفريغه من الغرفة اليمنى للأسطوانة الهيدروليكية مرة أخرى إلى خزان الزيت عبر الصمام العكسي.بعد عكس الصمام العكسي ، يدخل الوسيط الهيدروليكي إلى الغرفة اليمنى للأسطوانة الهيدروليكية ، مما يجعل المكبس يتحرك إلى اليسار ويدفع طاولة العمل للتحرك في الاتجاه المعاكس.يمكن ضبط سرعة حركة الأسطوانة الهيدروليكية عن طريق تغيير فتحة صمام الخانق.يمكن ضبط ضغط النظام الهيدروليكي بواسطة صمام تنفيس.عند رسم مخطط النظام الهيدروليكي ، من أجل البساطة ، يتم استخدام الرموز المحددة لتمثيل المكونات الهيدروليكية ، والتي تسمى الرموز الوظيفية.

الدائرة الأساسية

1. نظرة عامة

دائرة زيت نموذجية تتكون من المكونات الهيدروليكية ذات الصلة المستخدمة لإكمال وظيفة معينة.يتكون أي نظام نقل هيدروليكي من عدة دوائر أساسية ، ولكل دائرة أساسية وظيفة تحكم معينة.يتم دمج العديد من الحلقات الأساسية معًا للتحكم في اتجاه الحركة وضغط العمل وسرعة حركة المشغل وفقًا لمتطلبات معينة.وفقًا لوظائف التحكم المختلفة ، يتم تقسيم الحلقة الأساسية إلى حلقة التحكم في الضغط وحلقة التحكم في السرعة وحلقة التحكم في الاتجاه.

2. حلقة التحكم في الضغط

دائرة تستخدم صمام التحكم في الضغط (انظر صمام التحكم الهيدروليكي) للتحكم في النظام بأكمله أو في نطاق محلي للضغط.وفقًا للوظائف المختلفة ، يمكن تقسيم حلقة التحكم في الضغط إلى 4 حلقات: تنظيم الضغط وتحويل الضغط وتخفيف الضغط وتنظيم الجهد.

● دائرة تنظيم الضغط: تستخدم هذه الدائرة صمام تنفيس لضبط أعلى ضغط ثابت للمصدر الهيدروليكي.يلعب صمام الإغاثة في الشكل 1 هذا الدور.عندما يكون الضغط أكبر من الضغط المحدد لصمام التنفيس ، يتم تكبير فتحة صمام التنفيس لتقليل ضغط خرج المضخة الهيدروليكية والحفاظ على ضغط النظام ثابتًا بشكل أساسي.

● دائرة المحولات: تستخدم لتغيير الضغط في المنطقة المحلية من النظام.إذا تم توصيل صمام تخفيض الضغط بالدائرة ، يمكن تقليل الضغط بعد صمام تخفيض الضغط ؛عند توصيل المعزز ، يمكن زيادة الضغط بعد المعزز.عند ضغط المصدر الهيدروليكي.

● دائرة تخفيف الضغط: عندما لا يحتاج النظام إلى ضغط أو يحتاج فقط إلى ضغط منخفض ، يتم تقليل ضغط النظام إلى ضغط صفري أو ضغط منخفض من خلال دائرة تخفيف الضغط.

● دائرة تثبيت الجهد: تُستخدم لتقليل أو امتصاص تقلبات الضغط المتولدة في المنطقة المحلية من النظام والحفاظ على استقرار ضغط النظام ، مثل استخدام مجمع في الدائرة.

3. حلقة التحكم في السرعة

حلقة تتحكم في سرعة حركة المشغل عن طريق التحكم في تدفق الوسيط.وفقًا للوظائف المختلفة ، يتم تقسيمها إلى حلقة تحكم في السرعة وحلقة متزامنة.

● حلقة التحكم في السرعة: تستخدم للتحكم في سرعة حركة مشغل واحد ، ويمكن استخدام صمام خانق أو صمام تحكم في السرعة للتحكم في التدفق.يلعب صمام الخانق في الشكل 1 هذا الدور.يتحكم صمام الخانق في تدفق المضخة الهيدروليكية إلى الأسطوانة الهيدروليكية ، وبالتالي يتحكم في سرعة حركة الأسطوانة الهيدروليكية.هذا النموذج يسمى تنظيم سرعة الخانق.يمكن استخدامه أيضًا لضبط السرعة عن طريق تغيير تدفق خرج المضخة الهيدروليكية ، وهو ما يسمى تنظيم سرعة الحجم.

● دائرة متزامنة: دائرة تتحكم في التشغيل المتزامن لمشغلين أو أكثر.على سبيل المثال ، يتم استخدام طريقة التوصيل الصارم للمشغلين لضمان التزامن ؛يستخدم صمام الخانق أو صمام التحكم في السرعة لضبط تدفق المشغلين على التوالي.اجعلها متساوية لضمان المزامنة ؛قم بتوصيل خطوط أنابيب الأسطوانات الهيدروليكية في سلسلة لضمان أن التدفق في الأسطوانتين الهيدروليكيتين متماثل ، بحيث تتم مزامنة الأسطوانتين الهيدروليكيتين.

4. حلقة التحكم في الاتجاه

في النظام الهيدروليكي ، تسمى الدائرة التي تتحكم في بدء تشغيل المحرك وإيقافه وعكسه بدائرة التحكم في الاتجاه.تحتوي حلقة التحكم في الاتجاه على حلقة عكسية وحلقة قفل.تم وصف طريقة التحكم ودقة الانعكاس لدائرة الانعكاس الهيدروليكي للمحرك في النظام الهيدروليكي للطاحونة.